trang chủ tin tức xe Thị trường ô tô Mitsubishi Xforce HEV ra mắt: Tiêu thụ 4,1 lít/100 km, đối đầu Toyota Yaris Cross

Mitsubishi Xforce HEV ra mắt: Tiêu thụ 4,1 lít/100 km, đối đầu Toyota Yaris Cross

Mitsubishi Xforce HEV trang bị hệ truyền động hybrid e:Motion 1.6L, kết hợp hộp số tự động Transaxle và dẫn động cầu trước, cho mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 4,1 lít/100 km.

Mitsubishi vừa chính thức giới thiệu Xforce HEV tại thị trường Thái Lan với ba phiên bản: Ignite, Ultimate và Ultimate X. Mức giá khởi điểm từ 899.000 baht (tương đương 683 triệu đồng) cho bản Ignite, 1,039 triệu baht (790 triệu đồng) cho bản Ultimate và cao nhất là Ultimate X với giá 1,089 triệu baht (khoảng 830 triệu đồng).

Thiết kế và trang bị ngoại thất

Về kích thước tổng thể, Mitsubishi Xforce HEV có thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.390 x 1.810 x 1.660 mm, trục cơ sở dài 2.650 mm và khoảng sáng gầm xe 222 mm. 

So với phiên bản chạy xăng, mẫu Xforce hybrid không có nhiều thay đổi đáng kể, ngoại trừ một số thay đổi nhỏ để tạo điểm nhấn riêng.

Mặt trước vẫn áp dụng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield đặc trưng, bổ sung thêm dòng chữ "Xforce" trên nắp ca-pô cùng lưới tản nhiệt mới dạng thanh ngang mạ crôm. Ngoài ra, một số chi tiết trang trí mới xuất hiện trên cản trước.

Xe sử dụng bộ mâm hợp kim hai tông màu 18 inch với thiết kế mới. Logo "HEV" được đặt ở lưới tản nhiệt trước và cửa cốp sau, trong khi cửa trước có thêm huy hiệu "Hybrid EV" với điểm nhấn màu xanh. Khách hàng có thể lựa chọn sáu màu ngoại thất gồm trắng, bạc, xám, đen, vàng và đỏ.

Nội thất hiện đại

Bên trong khoang lái, Xforce HEV sở hữu bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch và màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. 

Xe còn có hệ thống âm thanh 8 loa Yamaha, sạc không dây, điều hòa tự động với cửa gió cho hàng ghế sau và hệ thống đèn viền nội thất. Ghế ngồi được bọc da cao cấp với khả năng chống nóng. Hàng ghế sau có thiết kế linh hoạt, có thể gập theo tỷ lệ 60:40 và ngả lưng tới 8 cấp độ.

Động cơ hybrid tiết kiệm nhiên liệu

Mitsubishi Xforce HEV sử dụng hệ truyền động hybrid e:Motion 1.6L, kết hợp giữa động cơ xăng 1.6L MIVEC (95 mã lực, 134 Nm) và mô-tơ điện (116 mã lực, 255 Nm). Hệ thống này đi kèm hộp số tự động Transaxle và hệ dẫn động cầu trước, giúp xe đạt mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 4,1 lít/100 km.

Xe được trang bị pin Lithium-ion dung lượng 1,1 kWh và có năm chế độ lái: Normal, Tarmac, Wet, Gravel và Mud, phù hợp với nhiều điều kiện địa hình khác nhau.

Công nghệ an toàn và hỗ trợ lái

Danh sách trang bị an toàn tiêu chuẩn trên Xforce HEV bao gồm 6 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA) và camera 360 độ.

Ngoài ra, xe còn được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến Mitsubishi Diamond Sense, bao gồm các tính năng như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo va chạm phía trước, đèn pha tự động và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng.

Đáng chú ý, theo thông tin từ website chính thức của Mitsubishi Thái Lan, các phiên bản Xforce chạy xăng trước đây đã không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm. Như vậy, có khả năng Xforce HEV sẽ thay thế hoàn toàn dòng xe xăng tại thị trường này.

Nếu được ra mắt tại Việt Nam, Mitsubishi Xforce HEV hứa hẹn sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Yaris Cross HEV. Hiện tại, hai mẫu xe này đang có doanh số khá sát nhau, nhưng Mitsubishi Xforce thường nắm lợi thế hơn trong phần lớn các tháng.

(Nguồn: nongthonvaphattrien.vn)