Slavia được định vị là của một sản phẩm chiến lược của hãng Skoda với thiết kế lấy cảm hứng từ nghệ thuật chế tác pha lê tinh tế tới từng đường nét của CH Séc, thể hiện rõ nét qua cụm đèn trước và sau Skoda Crystalline. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

SkodaAuto India, công ty con của Tập đoàn Volkswagen, đang chuẩn bị tham gia thị trường xe điện đang phát triển nhanh tại Ấn Độ, song kế hoạch ra mắt sản phẩm đầu tiên sẽ không diễn ra sớm. Theo lãnh đạo công ty, Skoda dự kiến sẽ tung ra mẫu xe điện vào năm 2027–2028, khi các điều kiện về hạ tầng và chuỗi cung ứng trong nước đạt mức sẵn sàng cao hơn.

Phát biểu với các phóng viên, ông Ashis Gupta, Giám đốc thương hiệu của Skoda Auto India, cho biết việc trì hoãn ra mắt xe điện là một bước đi chiến lược. Chúng tôi đang xem xét việc ra mắt xe điện tại Ấn Độ trong giai đoạn 2027–2028, sau khi thiết lập được hệ thống nhà cung cấp tại địa phương. Khoảng thời gian này sẽ giúp chúng tôi chuẩn bị tốt hơn, đồng thời hạ tầng sạc tại Ấn Độ cũng sẽ được mở rộng đáng kể. Đến năm 2027–2028, khuôn khổ chính sách và cơ sở hạ tầng cho xe điện sẽ hoàn thiện hơn, giúp chúng tôi có nền tảng vững chắc để tham gia thị trường 

Ngoài thị trường Ấn Độ, Skoda cũng đang đánh giá khả năng ra mắt xe điện tại Việt Nam, nơi công ty hướng tới việc phát triển mạng lưới nhà cung cấp nội địa. Dù chưa tiết lộ chi tiết về tên gọi hoặc giá bán của mẫu xe sắp tới, nhiều nguồn tin trong ngành cho rằng Elroq EV hoặc Enyaq SUV có thể là những ứng viên tiềm năng cho lần ra mắt đầu tiên tại Ấn Độ. 

Hiện tại, Skoda Auto India đang phân phối bốn mẫu xe gồm Kushaq, Slavia, Kodiaq và Kylaq, chiếm 1,7% thị phần ô tô tại Ấn Độ. Trong giai đoạn từ tháng 1-9/2025, công ty đã bán được 53.000 xe, với mẫu SUV cỡ nhỏ đóng vai trò chủ lực giúp Skoda mở rộng thị phần. Theo lãnh đạo Skoda, ô tô điện hiện chiếm 10–12% tổng doanh số ngành ô tô Ấn Độ và tỷ trọng này dự kiến sẽ tăng mạnh trong vài năm tới khi chính phủ đưa ra các chính sách hỗ trợ mới.

Skoda hiện sở hữu 315 điểm bán hàng và dịch vụ trên khắp Ấn Độ, với kế hoạch mở rộng lên 350 điểm vào cuối năm 2025, tập trung chủ yếu ở các thành phố loại 2 và loại 3 – nơi nhu cầu xe cá nhân đang tăng nhanh. Nhà máy của Skoda tại Pune cũng đang xuất khẩu xe sang Trung Đông và châu Phi, góp phần nâng cao năng lực sản xuất và mở rộng thị trường khu vực. 

Với chiến lược “chậm mà chắc”, Skoda hướng đến mục tiêu duy trì vị trí trong Top 7 nhà sản xuất ô tô tại Ấn Độ đồng thời mở đường cho sự hiện diện bền vững trong phân khúc xe điện. Việc lựa chọn ra mắt muộn nhưng có chuẩn bị kỹ lưỡng được giới phân tích đánh giá là một hướng đi thận trọng, phù hợp với tốc độ phát triển hạ tầng và chính sách của Ấn Độ trong giai đoạn chuyển dịch sang giao thông xanh.