Những thói quen nguy hiểm khi xuống dốc mà tài xế thường mắc phải
Lái xe xuống dốc và đổ đèo đòi hỏi tài xế phải luôn tỉnh táo, nắm vững kỹ thuật xử lý để đảm bảo an toàn và tránh rủi ro.
Đường đèo dốc luôn là thử thách với với các tài xế, ngay cả với những tay lái chuyên nghiệp. Nếu không nắm rõ các kỹ năng và nguyên tắc cơ bản, dễ dẫn tới nguy hiểm.
Dưới đây là những thói quen xấu nhiều tài xế thường mắc khi xuống dốc:
Thả trôi xe theo quán tính
Đây là lỗi cơ bản của nhiều tài xế khi xuống dốc, đặc biệt là người mới. Khi xe chở nặng, tốc độ xe càng cao, vì vậy, quán tính xe rất lớn khi đổ đèo xuống dốc. Lúc này, nếu chạy xe số cao, tốc độ càng nhanh, rất nguy hiểm cho tài xế và người ngồi trong xe.
Rà phanh quá nhiều

Rà phanh liên tục có thể làm cháy má phanh. (Ảnh minh họa)
Rà phanh liên tục là nguyên nhân khiến má phanh bị nóng, thậm chí làm cháy má phanh. Do vậy, khi xuống dốc không nên rà phanh liên tục. Thay vào đó, hãy rà phanh ngắt quãng rồi nhả chu kỳ khoảng 2 giây sau mỗi lần đạp phanh. Việc này sẽ không làm cháy má phanh, đồng thời giúp xe di chuyển an toàn khi xuống dốc.
Vượt ẩu
Vượt xe khác khi đang đổ đèo, xuống dốc là hành động vô cùng nguy hiểm, dễ dẫn đến tai nạn. Trường hợp buộc phải vượt phương tiện khác, phải quan sát kỹ xe ở làn ngược lại, tính toán khoảng cách chính xác nhất có thể. Chú ý, nên vượt dứt khoát, không lưỡng lự. Không vượt tại các điểm cua, khúc cua khuất.
Không giảm tốc khi vào cua
Khi vào cua, thay vì giảm tốc độ, nhiều tài xế lại quay quá nhanh. Điều này dẫn tới xe bị lắc phần đuôi, gây nguy hiểm đồng thời gián tiếp gây ra hiện tượng say xe cho hành khách.
Bên cạnh đó, một số tài xế có thói quen ôm cua quá rộng, khiến xe bị trượt bánh và giật mình khi có xe đi ngược chiều. Do đó, trước khi vào cua, tài xế nên chủ động bấm còi và ra tín hiệu thông báo cho xe đi ngược chiều.
Không giữ khoảng cách an toàn
Khi xuống dốc, xe lao khá nhanh nên tài xế cần giữ khoảng an toàn. Nếu ít kinh nghiệm, người lái không nên bám đuôi xe khác.
Về số chưa hợp lý
Xe đi qua đường đèo không tránh khỏi đoạn đường có độ nghiêng lớn, do vậy tài xế cần về số hợp lý. Tùy theo độ dốc của đèo, nên về số thấp. Nếu xe vẫn lao nhanh, tiếp tục về số thấp nữa. Trong trường hợp về số thấp nhất xe vẫn lao đi, phải phanh để ghìm xe lại.
(Nguồn: vtcnews.vn)
xe mới về
-
VinFast Lux SA 2.0 Premium 2.0 AT
825 Triệu
-
Hyundai SantaFe 2.4L 4WD
745 Triệu
-
Kia Cerato 1.6 AT Luxury
505 Triệu
-
Kia Carnival Premium 2.2D
1 Tỷ 170 Triệu
-
Hyundai i10 Grand 1.2 MT Base
235 Triệu
-
Mazda 6 Premium 2.0 AT
675 Triệu
tin khác
- Những sự cố ô tô thường gặp trong thời tiết nồm ẩm
- Kia Tasman 2025 chính thức ra mắt, giá khởi điểm từ 658 triệu đồng
- VinFast Limo Green mở đặt cọc tại Việt Nam, giá dự kiến 700 triệu đồng?
- Cập nhật giá xe Mitsubishi Xpander đã qua sử dụng tháng 2/2025
- Các mẫu MPV cỡ nhỏ bắt đầu cuộc đua giảm giá mạnh mẽ ngay sau Tết
- Chọn mua ô tô cũ? Hãy cân nhắc 5 thương hiệu này để có xe bền máy và tiết kiệm xăng.
- Khám phá các mẫu xe Trung Quốc dự kiến ra mắt đầu năm 2025
- Mẫu xe "quốc dân" của Mazda có doanh số thế nào tháng 12/2024?
- Lợi thế nổi bật của Vinfast VF5 so với các đối thủ
- Hyundai Creta Electric ra mắt tại Ấn Độ, mở rộng dòng xe điện của hãng